1. Fenomen med fastlåst sylinder
Definisjon av fastkjørt sylinder: Det refererer til fenomenet at de relative bevegelige delene av kompressoren ikke kan fungere på grunn av dårlig smøring, urenheter og andre årsaker. En fastkjørt sylinder i kompressoren indikerer at kompressoren er skadet. En fastkjørt sylinder i kompressoren oppstår vanligvis på den relative friksjonsflaten mellom glidelageret og veivakselen, sylinderen og det nedre lageret, og den relative friksjonsflaten mellom rullende friksjonsstempel og sylinderen.
Feilvurdering av et sylinderfastkjørt fenomen (kompressorstartfeil): Det betyr at kompressorens startmoment ikke kan overvinne systemmotstanden, og kompressoren kan ikke starte normalt. Når de ytre forholdene endrer seg, kan kompressoren starte, uten at kompressoren blir skadet.
Betingelser for normal oppstart av kompressoren: Kompressorens startmoment > friksjonsmotstand + høy- og lavtrykkskraft + rotasjonstreghetskraft Friksjonsmotstand: Den er relatert til friksjonen mellom kompressorens øvre lager, nedre lager, sylinder, veivaksel og viskositeten til kompressorens kjøleolje.
Høyt og lavt trykk: relatert til balansen mellom høyt og lavt trykk i systemet.
Rotasjonstreghetskraft: relatert til rotor- og sylinderdesign.
2. Vanlige årsaker til at sylinderen setter seg fast
1. Årsaken til selve kompressoren
Kompressoren er dårlig bearbeidet, og den lokale kraften på kontaktflaten er ujevn, eller bearbeidingsteknologien er urimelig, og urenheter kommer inn i kompressorens indre under produksjonen av kompressoren. Denne situasjonen forekommer sjelden for merkekompressorer.
Kompressor- og systemtilpasningsevne: Varmepumpevannsberedere er utviklet på basis av klimaanlegg, så de fleste varmepumpeprodusenter fortsetter å bruke klimaanleggskompressorer. Den nasjonale standarden for klimaanlegg krever en maksimumstemperatur på 43 °C, det vil si at maksimumstemperaturen på kondenssiden er 43 °C ℃, det vil si at temperaturen på kondenssiden er 55 ℃. Ved denne temperaturen er det maksimale eksostrykket vanligvis 25 kg/cm2. Hvis omgivelsestemperaturen på fordampningssiden er 43 ℃, er eksostrykket vanligvis omtrent 27 kg/cm2. Dette gjør at kompressoren ofte er i en høybelastningstilstand.
Arbeid under høy belastning kan lett føre til karbonisering av kjøleoljen, noe som resulterer i utilstrekkelig smøring av kompressoren og at sylinderen setter seg fast. I løpet av de siste to årene har en spesiell kompressor for varmepumper blitt utviklet. Gjennom optimalisering og justering av interne strukturer som interne oljereturhull og eksoshull, er arbeidsforholdene til kompressoren og varmepumpen bedre egnet.
2. Årsaker til kollisjoner som transport og håndtering
Kompressoren er et presisjonsinstrument, og pumpehuset er nøyaktig tilpasset. Kollisjon og kraftig vibrasjon under håndtering og transport vil føre til at størrelsen på kompressorens pumpehus endres. Når kompressoren startes eller kjører, driver veivakselen stempelet til en bestemt posisjon. Motstanden øker betydelig, og til slutt setter den seg fast. Derfor bør kompressoren håndteres med forsiktighet fra fabrikken til montering i verten, fra lagring av verten til transport til agenten, og fra agenten til brukerens installasjon, for å unngå at kompressoren skades. Kollisjon, velting, liggende osv., i henhold til relevante forskrifter fra kompressorprodusenten, kan håndteringsvinkelen ikke overstige 30°.
3. Årsaker til installasjon og bruk
For klimaanleggs- og varmepumpebransjen finnes det et uttrykk om tre poeng for kvalitet og sju poeng for installasjon. Selv om det er overdrevet, er det nok til å vise at installasjonen har stor innvirkning på bruken av verten. Lekkasjer osv. vil påvirke bruken av verten. La oss forklare dem én etter én.
Nivåtest: Kompressorprodusenten fastsetter at kompressorens driftshelning skal være mindre enn 5, og hovedenheten skal installeres horisontalt, og helningen skal være mindre enn 5. Langvarig drift med tydelig helning vil forårsake ujevn lokal kraft og stor lokal friksjonsdeteksjon.
Evakuering: For lang tømmingstid vil føre til utilstrekkelig kjølemiddel, kompressoren vil ikke ha nok kjølemiddel til å kjøle seg ned, eksostemperaturen vil bli høy, kjøleoljen vil bli karbonisert og forringet, og kompressoren vil sette seg fast på grunn av utilstrekkelig smøring. Hvis det er luft i systemet, er luft en ikke-kondenserbar gass, noe som vil forårsake høyt trykk eller unormale svingninger, og kompressorens levetid vil bli påvirket. Derfor må den tømmes nøyaktig i henhold til standardkravene ved tømming.
Publisert: 11. februar 2023