Kombinert med eksemplet med teknisk utbedring av kjølelager, vil jeg fortelle deg teknologien for avriming av kjølelager.
Sammensetning av kjølelagringsutstyr
Prosjektet er et ferskholdende kjølelager, som er et innendørs montert kjølelager, bestående av to deler: et høytemperatur kjølelager og et lavtemperatur kjølelager.
Hele kjølelageret dekkes av tre JZF2F7.0 Freon-kompressorkondenseringsenheter. Kompressormodellen er en 2F7S-7.0 åpen stempelkjølekompressor med én enhet, kjølekapasiteten er 9,3 kW, inngangseffekten er 4 kW og hastigheten er 600 o/min. Kjølemediet er R22. En av enhetene er ansvarlig for kjølelagring ved høy temperatur, og de to andre enhetene er ansvarlige for kjølelagring ved lav temperatur. Innendørsfordamperen er en serpentinspiral festet til de fire veggene og toppen av kjølelageret. Kondensatoren er en tvungen luftkjølt spoleenhet. Driften av kjølelageret styres av temperaturkontrollmodulen for å starte, stoppe og kjøre kjølekompressoren i henhold til øvre og nedre grenser for den innstilte temperaturen.
Generell situasjon og hovedproblemer med kjølelagring
Etter at kjølelagerutstyret er tatt i bruk, kan indikatorene til kjølelageret i utgangspunktet oppfylle brukskravene, og driftsparametrene til utstyret er også innenfor det normale området. Etter at utstyret har vært i drift en periode, når frostlaget på fordampningsspiralen må fjernes, har løsningen på grunn av designet ingen automatisk avriming av kjølelager, og kun manuell avriming av kjølelager kan utføres. Siden spiralen er plassert bak hyllene eller varene, må hyllene eller varene flyttes for hver avriming, noe som er svært upraktisk, spesielt når det er mange varer i kjølelageret. Avrimingsarbeidet er enda vanskeligere. Hvis nødvendig utbedring ikke utføres på kjølelagerutstyret, vil det uunngåelig påvirke normal bruk av kjølelageret og vedlikeholdet av utstyret alvorlig.
Plan for korrigering av avriming av kjølelager
Vi vet at det finnes mange måter å tine kjølelager på, som mekanisk avriming, elektrisk avriming, vannsprayavriming og varmluftavriming, osv. Den mekaniske avrimingen nevnt ovenfor har mange ulemper. Varmgassavriming er økonomisk og pålitelig, enkel å vedlikeholde og administrere, og investeringen og konstruksjonen er ikke vanskelig. Det finnes imidlertid mange løsninger for varmgassavriming. Den vanlige metoden er å sende høytrykks- og høytemperaturgassen som slippes ut fra kompressoren til en fordamper for å frigjøre varme og tine, og la den kondenserte væsken gå inn i en annen fordamper for å absorbere varme og fordampe til lavtemperatur- og lavtrykksgass. Gå tilbake til kompressorens innsug for å fullføre en syklus. Med tanke på at den faktiske strukturen til kjølelageret er at de tre enhetene fungerer relativt uavhengig, må mange komponenter som trykkutjevningsrør, oljeutjevningsrør og returluftsamlerør legges til hvis de tre kompressorene skal brukes parallelt. Konstruksjonsvanskeligheten og ingeniørmengden er ikke liten. Etter gjentatte demonstrasjoner og gransking ble det endelig besluttet å hovedsakelig ta i bruk prinsippet om kjøling og varmekonvertering av varmepumpeenheten. I denne utbedringsplanen er det lagt til en fireveisventil for å fullføre endringen av kjølemediets strømningsretning under avriming av kjølelageret. Under avriming kommer en stor mengde kjølemedium fra væsketanken under kondensatoren inn i kondensatoren, noe som forårsaker væskeslagfenomenet i kompressoren. En tilbakeslagsventil og en trykkreguleringsventil er lagt til mellom kondensatoren og væsketanken. Etter utbedringen, etter en måneds prøvedrift, ble den forventede effekten i hovedsak oppnådd. Bare når frostlaget er veldig tykt (gjennomsnittlig frostlag > 10 mm), og hvis avrimingstiden er innenfor 30 minutter, kan kompressoren noen ganger ha en svak temperatur. Ved å forkorte avrimingsyklusen til kjølelageret og kontrollere tykkelsen på frostlaget, viser eksperimentet at så lenge avrimingen er en halvtime om dagen, vil tykkelsen på frostlaget i hovedsak ikke overstige 5 mm, og det ovennevnte væskesjokkfenomenet i kompressoren vil i hovedsak ikke oppstå. Etter utbedringen av kjølelagerutstyret ble ikke bare avriming av kjølelageret i stor grad forenklet, men også enhetens arbeidseffektivitet forbedret. Med samme lagringskapasitet har enhetens driftstid blitt betydelig redusert sammenlignet med tidligere.
Publisert: 10. mars 2023