1. Hvorfor må kompressoren kjøre kontinuerlig i minst 5 minutter og stoppe i minst 3 minutter etter at den er slått av før den startes på nytt?
Å stoppe i minst 3 minutter etter avstengning før omstart er for å eliminere trykkforskjellen mellom kompressorens innløp og eksos. Fordi når trykkforskjellen er stor, vil motorens startmoment øke, noe som fører til at strømmen stiger til et visst nivå, beskyttelsen aktiveres, og kompressoren kan ikke fortsette å gå.
2. Bekreftelse av plasseringen av klimaanleggets fluorpåfylling
Kjølemiddel kan vanligvis tilsettes på tre steder: kondensatoren, væskelagringssiden av kompressoren og fordamperen.
Når man tilsetter væske i væskelageret, vil det flytende kjølemediet kontinuerlig treffe sylinderen når systemet starter, noe som fører til at kompressoren produserer væskesjokk, noe som er ekstremt fatalt for skade på kompressoren. Samtidig, etter at det flytende kjølemediet kommer direkte inn i kompressoren, kan det feste seg til terminalen, noe som forårsaker umiddelbar isolasjon og dårlig spenningsbestandighet. På samme måte vil denne situasjonen også oppstå når man tilsetter væske på fordampersiden.
Når det gjelder kondensatoren, kan den på grunn av sitt store volum lagre en tilstrekkelig mengde kjølemiddel, og det vil ikke være noen negative konsekvenser ved oppstart, og fyllehastigheten er rask og sikker; derfor brukes vanligvis metoden for å fylle væske ved kondensatoren.
3. Termiske brytere og termistorer for frekvensomforming
Termiske brytere og termistorer er ikke relatert til kompressorens kablinger og er ikke direkte koblet i serie i kompressorkretsen.
Termiske brytere styrer av- og påkobling av kompressorens kontrollkrets ved å registrere temperaturen på kompressordekselet.
Termistorer er negative temperaturkarakteristikker som sender tilbakemeldingssignaler til mikroprosessoren. Et sett med temperatur- og motstandstabeller er forhåndsinnført i mikroprosessoren. Hver motstandsverdi som måles kan gjenspeile den tilsvarende temperaturen i mikrodatamaskinen. Til syvende og sist oppnås temperaturkontrolleffekten.
4. Motorviklingstemperatur
Driftsforholdene bør være under 127 °C ved maksimal belastning.
Målemetode: Innen 3 sekunder etter at kompressoren stopper, bruk en Wheatstone-bro eller et digitalt ohmmeter til å måle hovedviklingsmotstanden, og beregn deretter i henhold til følgende formel:
Viklingstemperatur t℃＝[R2(T1+234,5)/R1]－234,5
R2: målt motstand; R1: viklingsmotstand i kald tilstand; T1: kald motortemperatur
Hvis viklingstemperaturen overstiger bruksforholdene, kan følgende feil oppstå:
Aldringshastigheten til den viklingsede emaljerte tråden akselereres (motoren brenner);
Aldringshastigheten til isolasjonsmaterialets bindetråd og isolasjonspapiret akselereres (isolasjonens levetid halveres for hver 10 ℃ temperaturøkning);
Oljeforringelse på grunn av overoppheting (smøreytelsen reduseres)
Guangxi Cooler kjøleutstyr co., Ltd
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Tlf./WhatsApp: +8613367611012
Publisert: 22. oktober 2024