1. Kjølekapasiteten til kjølelagerkompressoren reduseres
2. Fordampningstrykket er ikke passende
3. Utilstrekkelig væsketilførsel til fordamperen
4. Frostlaget på fordamperen er for tykt
Hvis kjølelagringstiden er lang, kan det være følgende årsaker:
5. Fordamperen inneholder for mye kjøleolje
6. Forholdet mellom kjølelagerareal og fordampningsareal er for lite
7. Isolasjonslaget for kjølelageret er skadet
For det andre: Kjølekapasiteten til kjølelagerkompressoren reduseres
1. Høyt kondensasjonstrykk
Om sommeren (tre måneder fra juli til august) er det beste kondenstrykket 11~12 kg, vanligvis omtrent 13 kg, og det verste er mer enn 14 kg.
Metoden for å bedømme det høye kondensasjonstrykket er å bedømme trykket i henhold til innløpsvanntemperaturen til kondensatoren (det er en feil, trykket er måletrykket)
Jo lavere fordampningstrykket er, desto lavere er kjølekapasiteten til kjølekompressoren. Hvis fordampningstrykket er høyt, kan ikke kjølelageret synke til ønsket temperatur.
Fordampningstrykket er lavt, kjølekapasiteten er redusert, og temperaturen synker sakte eller ikke i det hele tatt.
Deretter problemet med selve kjølekompressoren
Hovedproblemet med kjølekompressorer er kryssstrømning av gass ved høyt og lavt trykk. Testmetoden er
Når kjølekompressoren fungerer normalt, lukk først sugeventilen, vent til oljetrykket synker og alarmen lyder (20–30 sekunder), og stopp deretter.
Lukk eksosventilen. Observer tiden som kreves for trykkbalansen mellom eksos og sug. 15 minutter indikerer alvorlig luftlekkasje og bør repareres.
30 minutter til 1 time er normal gassstrøm
Den verste maskinens balanseringstid jeg har sett er innenfor 1 minutt, og den beste tiden er 24 timer.
Kondenseringstrykket er vanligvis mellom det høyeste og det laveste, avhengig av systemet. Maksimumstrykket har en feil på 0,5 kg.
Hvis det faktiske trykket overstiger det maksimale trykket med mye, bør årsaken (for eksempel luft) finnes.
Høyt kondenstrykk, liten investering, store driftskostnader og lave vedlikeholdskostnader
Lavt kondenstrykk, store investeringer, lave driftskostnader og høye vedlikeholdskostnader
Igjen er fordampningstrykket for lavt
Forholdet ovenfor er tilstanden når kjølekoeffisienten er maksimal,
Merk: Fordampningstrykket refererer til trykkmåleren på returluftreguleringsstasjonen, som er forskjellig fra kompressorens sugetrykk.
Den lille forskjellen er nesten ikke-eksisterende, og den store forskjellen er 0,3 kg (den største forskjellen jeg noensinne har sett).
Hvis det faktiske fordampningstrykket er lavere enn minimumstrykket som tilsvarer temperaturen, vil kjølekapasiteten reduseres.
Årsakene varierer fra langsom avkjøling til ingen avkjøling i det hele tatt. Årsakene er som følger: 1. Rimlaget på fordamperen er for tykt, 2. Det er olje i fordamperen, 3. Fordamperen har lav væsketilførsel,
2. Kjøleskapet er for stort, og 5. arealforholdet er feil.
3. Utilstrekkelig væsketilførsel til fordamperen
Vanlige symptomer på utilstrekkelig væsketilførsel
Sugetemperaturen til kjølekompressoren er høy, sugeventilen er ikke frostet, sugetrykket er lavt, og fordamperen froster ujevnt.
4. Flytende automatisk kontrollinstrument
Denne metoden er den mest nøyaktige, men feilraten er ekstremt høy
For å reparere denne typen feil må du kunne både elektrisitet og kjøling, og det er ikke mange som gjør det.
Derfor kaster de fleste produsenter det automatiske kontrollsystemet for flottøren etter at det er skadet.
5. Frostlaget på fordamperen er for tykt
Fordi frostlaget på fordamperen er for tykt, vil det påvirke varmeoverføringskoeffisienten og luftsirkulasjonen i eksosrøret, og redusere fordampningstrykket.
Derfor bør fordamperrim fjernes ofte, jo mindre jo bedre. I faktisk bruk kan du se følgende data
Tining når avstanden mellom rimlaget og de to rørene i øverste rad er mindre enn 2 cm.
Avriming skal utføres når rimlaget mellom finnene på luftkjøleren er mindre enn 0,5 cm.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
Tlf./Whatsapp: +8613367611012
Email：karen@coolerfreezerunit.com
Publisert: 29. januar 2024