1-Kjølelagerutstyr: Rim på kompressorens returluftport indikerer at kompressorens returlufttemperatur er for lav. Så hva vil forårsake at kompressorens returlufttemperatur er for lav?
Det er velkjent at hvis volumet og trykket til kjølemedium av samme kvalitet endres, vil temperaturen ha ulik ytelse. Det vil si at hvis det flytende kjølemediet absorberer mer varme, vil trykket, temperaturen og volumet til kjølemedium av samme kvalitet være høyt. Hvis varmeabsorpsjonen er mindre, vil trykket, temperaturen og volumet være lavt.
Det vil si at hvis kompressorens returlufttemperatur er lav, vil den generelt vise lavt returlufttrykk og høyt kjølemedievolum av samme volum. Den grunnleggende årsaken til denne situasjonen er at kjølemediet som strømmer gjennom fordamperen ikke kan absorbere varmen som kreves for sin egen ekspansjon til den forhåndsbestemte trykk- og temperaturverdien, noe som resulterer i lave verdier for returlufttemperatur, -trykk og -volum.
Det er to grunner til dette problemet:
1. Gassventilens tilførsel av flytende kjølemedium er normal, men fordamperen kan ikke absorbere varme normalt for å tilføre kjølemediets ekspansjon.
2. Fordamperen absorberer varme normalt, men strupeventilens kjølemedietilførsel er for stor, det vil si at kjølemediestrømmen er for stor. Vi forstår det vanligvis som for mye fluor, det vil si at for mye fluor også vil forårsake lavt trykk.
2- Kjølelagerutstyr: Rising av kompressorens returluft på grunn av utilstrekkelig fluor
1. På grunn av den ekstremt lave strømningshastigheten til kjølemediet, vil kjølemediet begynne å ekspandere i det første ekspanderbare rommet etter å ha strømmet ut av bakenden av strupeventilen. Mesteparten av rimen på væskefordelerhodet bak på ekspansjonsventilen skyldes ofte mangel på fluor eller utilstrekkelig strømning fra ekspansjonsventilen. For liten ekspansjon av kjølemediet vil ikke utnytte hele fordamperområdet, og det vil bare dannes lav temperatur lokalt i fordamperen. Noen områder vil ekspandere raskt på grunn av den lille mengden kjølemedium, noe som fører til at den lokale temperaturen blir for lav, noe som resulterer i fordamperrim.
Etter lokal frost, på grunn av dannelsen av et isolasjonslag på overflaten av fordamperen og den lave varmeutvekslingen i dette området, vil ekspansjonen av kjølemediet overføres til andre områder, og hele fordamperen vil gradvis froste eller fryse. Hele fordamperen vil danne et isolasjonslag, slik at ekspansjonen vil spre seg til kompressorens returrør, noe som fører til at kompressorens returluft froster.
2. På grunn av den lille mengden kjølemiddel er fordampningstrykket i fordamperen lavt, noe som resulterer i lav fordampningstemperatur. Dette vil gradvis føre til at fordamperen kondenserer og danner et isolasjonslag. Ekspansjonspunktet overføres til kompressorens returluft, noe som fører til at kompressorens returluft froster. Begge punktene ovenfor viser at fordamperen er frostet før kompressorens returluft froster.
Faktisk trenger du i de fleste tilfeller bare å justere varmgassomløpsventilen for frostfenomenet. Den spesifikke metoden er å åpne bakdekselet på varmgassomløpsventilen, og deretter bruke en sekskantnøkkel nr. 8 til å vri justeringsmutteren med klokken. Justeringsprosessen bør ikke gå for raskt. Vanligvis vil den bli satt på pause etter å ha dreit en halv sirkel. La systemet kjøre en stund for å se frostsituasjonen før du bestemmer deg for om du skal fortsette justeringen. Vent til driften er stabil og frostfenomenet på kompressoren forsvinner før du strammer endedekselet.
For modeller under 15 kubikkmeter, siden det ikke er noen varmgassomløpsventil, kan starttrykket til kondensviftens trykkbryter økes på passende måte hvis frostfenomenet er alvorlig. Den spesifikke metoden er å først finne trykkbryteren, fjerne den lille delen av trykkbryterens justeringsmutter, og deretter bruke en stjerneskrutrekker til å rotere med klokken. Hele justeringen må også gjøres sakte. Juster den en halv sirkel for å se situasjonen før du bestemmer deg for om den skal justeres.
Publisert: 29. november 2024